عکس| این غول‌های مرسدس بنز از خط تولید خارج شدند
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۲۴۸۱۴
مرسدس بنز استراتژی ساده‌سازی سبد محصولات خود را دنبال می‌کند، به همین خاطر مدل‌هایی که از فروش مناسبی برخوردار نیستند، ناگزیر باید با خطوط تولید مرسدس خداحافظی کنند. تاکنون S کلاس کوپه، S کلاس کابریولت (سقف بازشونده) و SLC برخی از مدل‌هایی بوده‌اند که قربانی این استراتژی شده‌اند. حالا خبر می‌رسد مرسدس بنز قصد دارد چند مدل دیگر را از سبد محصولات خود حذف کند که CLS یکی از آن‌هاست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آن‌طور که نشریه «کار اند درایور» از قول منابع داخلی مرسدس بنز گزارش کرده است، CLS ماه‌های پایانی عمر خود را سپری می‌کند؛ زیرا از سال آینده این سدان زیبا تولید نخواهد شد. نکته عجیب اینکه ظاهراً سرنوشتی مشابه در انتظار AMG GT چهار در کوپه است و این سدان جذاب فقط تا اواسط دهه کنونی روی خطوط تولید قرار خواهد داشت.
شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه اوضاع برای مدل‌های استیشن هم چندان مساعد نیست. هرچند مرسدس بنز تاکنون گزارشی رسمی در این رابطه منتشر نکرده است، اما برخی کارشناسان معتقدند ۲۰۲۴ آخرین سال تولید نسخه استیشن E کلاس خواهد بود.
علاوه‌براین، برخی گزارش‌ها حکایت از آن دارند که تمامی مدل‌های استیشن مرسدس بنز فقط تا پایان این دهه مهمان خطوط تولید خواهند بود. اگر این موضوع درست باشد، باید گفت استیشن C کلاس و CLA شوتینگ بریک در سال‌های پایانی حیات خود هستند. البته گمانه‌زنی‌هایی در رابطه با عرضه نسل جدید CLA شوتینگ بریک وجود دارد و احتمالاً این خودرو آخرین نسل از نماینده خوش‌استیل اشتوتگارتی‌ها در بازار خودروهای کامپکت خواهد بود. نسل بعدی GLC و CLE کوپه هم سرنوشتی مشابه با این خودرو خواهند داشت.
نشریه کار اند درایور از قول مدیران رده‌بالای مرسدس بنز نقل می‌کند که از ۳۳ اتاق فعلی، تنها ۱۴ اتاق حفظ خواهد شد. همچنین این کمپانی قصد دارد شمار مدل‌های کامپکت را از هفت به چهار مدل کاهش دهد؛ بااین‌حساب باید منتظر حذف مدل‌های بیشتر از خطوط تولید مرسدس بود.
خبر خوش برای طرفداران مرسدس بنز اینکه مدل‌های بیشتری با نشان AMG در راه هستند. همچنین این کمپانی در نظر دارد خانواده میباخ را که با استقبال بالایی مواجه است، گسترش دهد. براساس گزارش نشریه کار اند درایور، اشتوتگارتی‌ها قصد دارند مدل نمادین ۳۰۰ SL گالوینگ را احیا و پیکاپی دو کابین از G کلاس را راهی بازار کنند. تولید یک اسپیدستر قدرتمند بر مبنای SL هم در این گزارش به‌چشم می‌خورد.
۲۲۷۲۲۷
کد خبر 1727816منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: فناوری خودروسازان بازار خودرو مرسدس بنز خطوط تولید مرسدس بنز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۲۴۸۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فرستاپن: پیشنهاد ۲۵۰ میلیون یورویی مرسدس هم راضی‌ام نمی‌کند!
مکس فرستاپن، راننده هلندی ردبول اتریش توضیح داد که چه عواملی در انتخاب تیم برای او مهم هستند. - اخبار ورزشی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از رسینگ نیوز؛ مکس فرستاپن که به عنوان یکی از گزینه‌های جایگزین لوئیس همیلتون در مرسدس برای فصل آینده محسوب می‌شود، گفت: آینده من در حال حاضر با ردبول است. حتی اگر مرسدس 250 میلیون یورو به من پیشنهاد دهد، این یک عامل تعیین کننده نخواهد بود. حتی 250 میلیون یورو هم کافی نیست، زیرا از درآمدم راضی هستم. مهمترین چیز نتایج است.
واکنش مرسدس به مذاکره با فرستاپنقهرمان سه فصل متوالی فرمول یک خاطرنشان کرد: من به خوبی می‌دانم که اگر این وسط پاتوق می‌کردم، خیلی عصبانی می شدم. مهمترین چیز برای من سطح تیم و ماشین است. توتو وولف (رئیس تیم مرسدس بنز) هم این را می‌داند.
مکس فرستاپن در خاتمه اظهار داشت: در ورزش و زندگی، هرگز نمی‌توانید از قبل بدانید که چه اتفاقی خواهد افتاد. چه کسی می‌داند کدام تیم در سال 2026 بهترین خواهد بود؟ حالا زیاد به آن فکر نمی‌کنم، روی زمان حال متمرکز شده‌ام. من می‌خواهم امسال و سال آینده به موفقیت برسم.
انتهای پیام/
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان